美陆军战术无人机发展受挫

美国格里芬公司(gōngsī)“英勇”无人机试验机。 据外媒报道(bàodào)，近日，美国陆军对战术无人机发展计划(jìhuà)作出调整，决定终止其耗时7年的(de)“未来战术无人机系统”项目。有分析指出，该项目宣告失败，意味着美陆军战术级无人装备发展陷入困境，更折射其装备采购体系存在结构性矛盾(máodùn)。 自21世纪初以来，美陆军(měilùjūn)高度(gāodù)依赖RQ-7“影子”无人机执行战场侦察、监视任务。随着智能化技术发展与全域作战需求(xūqiú)(xūqiú)升级，该型机逐渐显露出战场生存能力弱、数据兼容性差、复杂环境适应性不足等问题，难以满足美陆军未来(wèilái)作战需求。为替换RQ-7“影子”无人机，美陆军于2018年提出“未来战术无人机系统”项目，并启动(qǐdòng)招标计划，寻求采购用于高空侦察任务的新一代战术无人机。 美陆军视该项目为航空(hángkōng)侦察体系革新的关键部分(bùfèn)，将其(qí)列入优先事项(shìxiàng)。2023年(nián)，美陆军选定德事隆公司推出的“航空探测器”HQ、诺斯罗普·格鲁曼和马丁公司联合打造的“蝙蝠”、格里芬公司的“英勇”、L3哈里斯公司的FVR-90，以及航空环境公司的“跳跃(tiàoyuè)”20无人机参与(cānyù)竞标。经过近1年的评估，美陆军选择格里芬和德事隆公司的方案进入技术验证阶段。据称，在项目终止前不久，两家供应商都完成了关键飞行演示。 有分析指出，美陆军“未来战术无人机系统”项目以失败(shībài)告终，是因其从需求定义到技术性能，均存在难以(nányǐ)调和的结构性矛盾。 一方面，需求不断(bùduàn)调整，方案反复修改。项目成立初期，美陆军提出该系统需具备垂直(chuízhí)起降、行进间指挥控制能力等核心指标(zhǐbiāo)。开发过程中，美陆军不断提出模块化(mókuàihuà)载荷集成、全频谱低可探测性等更高要求。这种缺乏顶层设计的(de)需求调整，导致(dǎozhì)供应商不得不持续修改技术方案，项目进度多次延期。相关分析认为，需求频繁变更实质是“战略目标模糊化”的体现。 另一方面，存在技术瓶颈，性能难以达标。报道称，进入飞行演示阶段的两款无人机均存在关键技术瓶颈，总体性能不尽如人意。“英勇(yīngyǒng)”无人机混合动力系统(dònglìxìtǒng)存在问题，续航能力较设计指标低20%；“航空探测器”HQ无人机载荷快速(kuàisù)集成能力未能(wèinéng)通过复杂电磁环境测试，通信中断故障率高达15%。美陆军内部(nèibù)评估认为，两款原型机尚未(shàngwèi)达到可部署的作战系统标准，还停留在试验层面。 美陆军终止“未来战术无人机系统”项目，引发(yǐnfā)美国国内舆论质疑。 美国(měiguó)国内评论认为，美国军方决策失误(shīwù)导致浪费纳税人资金。据(jù)行业相关机构估算，仅格里芬和德事隆公司两家供应商的原型机开发、测试设施改造及配套保障体系建设，累计投入已超过5亿美元。美陆军在项目终止前仍持续投入，暴露装备采购体系的系统性(xìtǒngxìng)缺陷。 美国国内担忧，项目突然终止会对国防工业造成冲击。格里芬公司作为主要竞争者，为该项目投入数千万美元资金(zījīn)(zījīn)，并按照军方要求(yāoqiú)扩建生产(shēngchǎn)设施、提高产能。项目终止使其(qí)前期投入无法回流，可能造成资金链断裂，并引发供应链的连锁反应。该公司管理层称，美陆军此举已对其商业可持续性构成实质性威胁。 相关分析指出，“未来战术(zhànshù)无人机系统”项目的失败并非(bìngfēi)个例，而是美军近年来装备项目频繁调整的缩影。从“下一代主战(zhǔzhàn)坦克”项目取消到“远程精确(jīngquè)火力”计划缩水，美陆军在现代化进程中多次推翻既定规划，暴露出其决策层面存在的问题。 （来源：中国(zhōngguó)国防报）